Hauts de Seine / Région Ile de France
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92160 Antony
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92600 Asnieres Sur Seine
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92220 Bagneux
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92270 Bois Colombes
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92100 Boulogne Billancourt
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92340 Bourg La Reine
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92500 Buzenval
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92290 Chatenay Malabry
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92320 Chatillon
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92370 Chaville
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92140 Clamart
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92110 Clichy
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92700 Colombes
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92400 Courbevoie
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92260 Fontenay Aux Roses
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92380 Garches
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92230 Gennevilliers
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92130 Issy Les Moulineaux
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92290 La Butte Rouge
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92250 La Garenne Colombes
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92140 Le Petit Clamart
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92350 Le Plessis Robinson
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92300 Levallois Perret
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92240 Malakoff
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92430 Marnes La Coquette
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92190 Meudon
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92360 Meudon
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92360 Meudon La Foret
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92120 Montrouge
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92000 Nanterre
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92200 Neuilly Sur Seine
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92031 Paris La Defense
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92800 Puteaux
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92350 Robinson
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92500 Rueil Malmaison
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92330 Sceaux
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92310 Sevres
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92210 St Cloud
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92150 Suresnes
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92170 Vanves
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92420 Vaucresson
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92410 Ville D'avray
Biocarburant biocarburants Flexfuel Flexfioul E-85 92390 Villeneuve La Garenne
Ogm BioCarburant Mosanto Si tout le monde connaît Monsanto peut être faut il féliciter Jose Bove. Qui dit Bio, Dit Ethanol et dit Maïs. Pour optimiser le rendement de la plante, jugé faible, Monsanto a mis ses ingénieurs au boulot et sort un maïs ’hybride’ qui, Miracle, produirait plus d’éthanol pour une même surface. Si l’OGM devenait la solution pour la production de biocarburant, on risque fort de jeter un voile intéressé sur les dangers de prolifération d’organismes mutants dans la nature pour se jeter sur ces pseudos solutions mirobolantes.
Révélation de WADE sur le biocarburant : La Css opte pour 1 000 ha de culture de méthanol
La Compagnie sucrière sénégalaise (Css), installée à Richard-Toll (374 km au Nord de Dakar) dans la vallée du fleuve Sénégal, a décidé de consacrer à la prochaine campagne 1 000 hectares de culture de méthanol, en vue d’obtenir du biocarburant, a révélé Me Abdoulaye Wade, président de la République du Sénégal. ‘Toute plante qui produit de l‘huile peut donner du diesel (…) Ce qui est extraordinaire, c’est que ces plantes ne poussent pas en même temps et le paysan peut avoir des revenus permanents tout au long de l’année en les exploitant’, a expliqué aux journalistes le président Abdoulaye Wade pour qui il est possible de mélanger du méthanol avec de l’essence pour obtenir un biocarburant.
Cette énergie à partir des plantes, Aboulaye Wade la voit déjà dans la vallée du fleuve Sénégal, où, dit-il, existe un projet de 15 à 20 000 ha pour moderniser la production maraîchère en y intégrant le biocarburant. La facture pétrolière du Sénégal, rappelle-t-on, a plus que doublé entre 2002 et 2005 passant de 200 milliards de francs Cfa à 426 milliards de francs Cfa,soit une surcharge cumulée de 320 milliards de francs Cfa.
Véhicule polycarburantVéhicule polycarburant (Flex-fuel vehicle)
Un véhicule équipé d'un seul système d'alimentation qui peut utiliser un ou l'autre des deux carburants
capables de l'alimenter ou un mélange des deux (par exemple, un véhicule à l'éthanol 85 peut utiliser de
l'essence uniquement ou un mélange d'essence et d'éthanol comportant jusqu'à 85 p. 100 d'éthanol).
Véhicule à carburant de remplacementVéhicule à carburant de remplacement (Alternative fuel vehicle)
Véhicule acheté ou loué d'un équipementier automobile (ou converti sur le marché secondaire) et pouvant
fonctionner à l'aide d'un carburant de remplacement. Les véhicules pluricarburants et à deux carburants
sont aussi considérés comme des véhicules à carburant de remplacement, de même que les véhicules pouvant
fonctionner aux carburants composites si un carburant de remplacement représente au moins cinquante
pourcent du mélange.
Vérification environnementaleVérification environnementale (Environmental audit)
Un outil pour détecter les cas de non-conformité aux exigences juridiques, aux politiques et aux
meilleures pratiques de gestion concernant l'environnement.
Vérifications de l'efficacité énergétiqueVérifications de l'efficacité énergétique (Energy audits)
Les examens systématiques de la consommation énergétique et détermination des possibilités de réaliser
des rénovations au point de vue de l'efficacité énergétique (ces activités comprennent une vérification
du système d'éclairage).
Véhicule hybrideVéhicule hybride (Hybrid vehicle)
Un système de moteur à combustion avec un système à propulsion électrique. Les technologies hybrides
augmentent la portée d'utilisation des véhicules électriques au-delà de ce qu'un véhicule entièrement
électrique peut accomplir avec des batteries seulement.
Véhicule bicarburantVéhicule bicarburant (Bi-fuel vehicle)
Un véhicule équipé de deux systèmes d'alimentation distincts qui peut utiliser deux carburants
différents (p. ex. un véhicule bicarburant à essence/au propane peut fonctionner à l'essence ou au propane).
L'éthanol incorporé dans l'E85 est un alcool principalement produit par la fermentation et la distillation de grains riches en sucres et en amidon, c'est-à-dire à partir de betteraves à sucre ou de céréales. Sept producteurs* se partagent la production française d'éthanol qui atteignait 100.000 tonnes en 2005. Grâce à d'importants investissements et la mise en service de six nouveaux outils de production, la production devrait passer à 900.000 tonnes en 2008. Les débouchés actuels de l'éthanol sont essentiellement son incorporation dans l'essence sous forme d'Ethyl Tertio Butyl Ether (ETBE) et sous sa forme pure à hauteur de 5% voire 10% même si en France les pétroliers y sont toujours opposés. L'utilisation de l'E85 constitue donc un nouveau débouché pour ce produit, mais reste intimement liée au développement de la technologie Flex Fuel.
Même si Renault a annoncé qu'il proposerait en 2009 la moitié de sa gamme en Flex Fuel, seuls Ford et Saab commercialisent actuellement sur le marché français des véhicules équipés de cette technologie. Ces voitures sont donc capables de fonctionner indistinctement au biocarburant E85, à l'essence SP95 ou avec un mélange des deux dans un seul et unique réservoir ce qui permet de choisir le carburant le moins cher lors du passage à la pompe. Largement répandue en Suède et au Brésil, cette technologie présente l'intérêt d'être simple d'utilisation sans être plus chère qu'un moteur classique même si elle nécessite des matériels spécifiques et non une simple adaptation des véhicules existants. Sur le plan écologique, l'utilisation de l'éthanol permet de réduire la part des émissions de CO2 issue du carburant fossile. Le pouvoir calorifique de l'éthanol étant inférieur à celui de l'essence, la consommation moyenne est légèrement supérieure quand le conducteur utilise exclusivement de l'E85 plutôt que du carburant classique, cependant, les émissions de NOx sont nettement inférieures et les véhicules répondent aux normes Euro IV.Se pose toutefois encore le problème du bilan global du cycle de vie des biocarburants.
flexfuel flexfoiul felxfuel flexfioul flexfuel flexfiuol rlexfuel flexfioul tlexfuel flexfioul
clexfuel flexfioul dlexfuel flexfioul fpexfuel flexfioul fmexfuel flexfioul fkexfuel flexfioul
flesfuel flexfioul flecfuel flexfioul flezfuel flexfioul flexruel flexfioul flextuel flexfioul
flexcuel flexfioul flexduel flexfioul flexfiel flexfioul flexfyel flexfioul flexfjel flexfioul
flexfuep flexfioul flexfuem flexfioul flexfuek flexfioul flexfuel rlexfioul flexfuel tlexfioul
flexfuel clexfioul flexfuel dlexfioul flexfuel fpexfioul flexfuel fmexfioul flexfuel fkexfioul
flexfuel flesfioul flexfuel flecfioul flexfuel flezfioul flexfuel flexrioul flexfuel flextioul
flexfuel flexcioul flexfuel flexdioul flexfuel flexfooul flexfuel flexfuoul flexfuel flexfkoul
flexfuel flexfiiul flexfuel flexfilul flexfuel flexfipul flexfuel flexfioil flexfuel flexfioyl
flexfuel flexfiojl flexfuel flexfioup flexfuel flexfioum flexfuel flexfiouk
ehtanol ethnaol etahnol erhanol eghanol eyhanol etnanol ettanol etganol etbanol ethsnol ethznol
ethqnol ethamol ethahol ethabol ethanil ethanll ethanpl ethanop ethanom ethanok
biocarburnat biocarburatn boicarburant biocraburant niocarburant giocarburant viocarburant boocarburant
buocarburant bkocarburant biicarburant bilcarburant bipcarburant biodarburant biovarburant bioxarburant
biocsrburant bioczrburant biocqrburant biocaeburant biocatburant biocagburant biocafburant biocarnurant
biocargurant biocarvurant biocarbirant biocarbyrant biocarbjrant biocarbueant biocarbutant biocarbugant
biocarbufant biocarbursnt biocarburznt biocarburqnt biocarburamt biocarburaht biocarburabt biocarburanr
biocarburang biocarburany
/ tele2 et BioCarburant / forum BioCarburant / BioCarburant en france / zone de BioCarburant / controle and degroupage and total / neuf BioCarburant / degroupage and total / BioCarburant aol / offre adsl en BioCarburant / abonnement france telecom BioCarburant / BioCarburant metz / adsl BioCarburant / tele2 and et and degroupage and total / BioCarburant free / BioCarburant neuf telecom / BioCarburant wanadoo / BioCarburant en alsace / controle BioCarburant / offre BioCarburant / BioCarburant boulogne sur mer / BioCarburant orange / BioCarburant france telecom / BioCarburant cegetel / comparatif BioCarburant / BioCarburant comparatif / tele2 BioCarburant / BioCarburant neuf / free BioCarburant / BioCarburant et telephonie professionnelle / BioCarburant tele2 / carte france BioCarburant / zones de BioCarburant / BioCarburant club internet / test BioCarburant / BioCarburant adsl / BioCarburant test / BioCarburant molsheim / carte BioCarburant / BioCarburant
Le plan bioéthanol : E85. C'est cher !
Cela coûte plus de 1000 € par tonne de carbone évitée, alors que l'utilisation de biomasse comme chaleur libère du fioul, qui est du gazole, pour moins de 300 € par tonne de carbone évitée
Un plan bioéthanol a été annoncé, avec diffusion d'une "essence" à 85 % d'éthanol, l'E85.
Pour être compétitive avec le gazole, cette "essence", qui aura un pouvoir énegétique inférieur d'un tiers à celui du gazole, sera vendue 0,8 €/l soit 0,67 €/l hors TVA. Les frais de distribution d'un carburant sont de 0,08 €/litre. Ceux de cette "essence" seront supérieurs puisqu'il faudra créer tout un réseau nouveau. Au bas mot 0,15 €/l. L'éthanol pourra donc être acheté 0,52 €/l. C'est, à ma connaissance, le prix de revient annoncé par les producteurs d'éthanol. Cela veut dire tout simplement que, pour rémunérer le producteur d'éthanol comme il le demande, le bioéthanol devrait être à peu près complètement exonéré de TIPP.
Coût pour la collectivité : on fera une comparaison non avec la TIPP de l'essence, mais avec celle du gazole, de 430 €/m3. Si l'on considère que cette TIPP couvre les "coûts externes" de l'utilisation de la voiture (chaussées, encombrement, pollution, risques d'accident), elle devrait être prélevée également sur les utilisateurs d'E85, en fonction du nombre de kilomètres parcourus. Elle devrait donc être de 280 €/m3. Une exonération totale serait donc une aide de 280 €/m3 d'éthanol, soit 430 €/m3 de carburant pétrolier remplacé, soit 570 € par tep, permettant d'éviter l'émission d'une tonne de carbone fossile..
Or, lorsque l'on produit 1 tep d'éthanol, on émet on émet en gaz à effet de serre l'équivalent de 0,4 tonne de carbone. L'aide à l'éthanol s'élève donc, selon ce calcul à 1000 € par tonne de carbone évité, avec un pétrole à 65 € par mètre cube.
Si l'on avait faisait une comparaison avec la TIPP applicable à l'essence, l'aide fiscale serait calculée à 1500 € par tonne de carbone.
Si le prix du pétrole baisse (il est probable qu'il baissera), pour que l'éthanol trouve son débouché, il faudra d'autres aides, soit des aides à l'agriculture, soit un obligation d'incorporation faite aux distributeurs, qui se traduira pas une hause du prix moyen du carburant.
Pour développer l'utilisation de biomasse comme chaleur, ce qui libère du fioul, qui est un carburant, il suffit de 300 €/tonne de carbone, en supposant le pétrole à 50 $/bl, 200 €/tC si le pétrole est à 65 $/bl.